БЕСПИЛОТНОЕ ТАКСИ

Сесть в такси без водителя и все равно добраться до места назначения? Первые беспилотники под управлением камер, радаров и лидаров уже запущены в России, Китае, ОАЭ и США. Благодаря достижениям в области беспилотных летательных аппаратов у людей появилась возможность путешествовать с помощью такси или пассажирских дронов. Этот способ городских авиаперелетов уже тестируется в нескольких городах по всему миру, и испытания доказали эффективность и мобильность этого вида транспорта.

Беспилотное такси

Этот тип летательного аппарата может быть как пилотируемым, так беспилотным. Он предназначен для перевозки гражданских лиц, проживающих в городских кварталах, для поездок на небольшие и средние расстояния. Такси-беспилотники работают на электрическом заряде и бывают разных форм и размеров. Для передвижения не требуется бензин, поэтому выбросы в окружающую среду нулевые. При проектировании и изготовлении используются новейшие летные технологии, которые позволяют совершать безопасные, быстрые и полностью автономные поездки. Большинство беспилотных такси, которые в настоящее время проходят испытания, имеют либо неподвижную, либо несколько силовых энергоустановок. Последняя из них по конструкции похожа на вертолет. Транспорт с неподвижным крылом имеют векторное устройство тяги, что обеспечивает их вертикальный взлет и посадку. Такие дроны обычно крупнее по размерам, поэтому могут перевозить больше пассажиров. При этом аппараты легче, тише и быстрее, чем традиционные виды городского транспорта. Многие эксперты считают, что они будут играть важную роль в будущем. Как и в случае с любым типом прорывных прогрессивных технологий, у беспилотных такси есть как преимущества, так и недостатки. Главный их плюс – отказ от ископаемого топлива для обеспечения энергоснабжения. Работающий на электроэнергии транспорт – это идеальное средство передвижения для всех, кто стремится к нулевым выбросам. Он помогает защитить окружающую среду и поддерживает в борьбе с изменением климата. Отсутствие выхлопов CO2 снизит загрязнение, что означает более чистый воздух. В результате снизится заболеваемость, а здоровье людей станет лучше. Также к преимуществам автономных электромобилей относятся:

• более низкие по сравнению с традиционными автомобилями эксплуатационные расходы;
• отсутствие пробок на дорогах и свободное воздушное пространство;
• быстрая езда, превышающая скорость обычных автомобилей, автобусов и трамваев.

Испытания показали, что двухчасовая поездка на машине может быть сокращена на полчаса благодаря использованию беспилотного такси. Поскольку эти аппараты при эксплуатации не требуют значительных расходов, тарифы на передвижение по городу могут стать со временем меньше. Хотя сейчас эти показатели не в пользу беспилотников, специалисты Uber прогнозируют, что по мере развития сервиса многие компании снизят общую стоимость проезда, чтобы такси стало дешевле и доступнее для всех.

Как работает беспилотное такси в Москве

Беспилотное такси в Москве работает в некоторых районах города в экспериментальном режиме. Недавно «Яндекс.Такси» и «Вертолеты России» заключили договор о совместном развитии автономного воздушного транспорта в столице. Планируется использование как пилотируемых, так и беспилотных аппаратов. Сейчас проводятся испытания над МКАД, со временем предполагается увеличить парк такси, которые смогут перевозить пассажиров по наиболее оживленным маршрутам, в том числе на аэровокзалы. Пока тарифы на поездки достаточно дорогие, за 15-минутный перелет придется заплатить около 3 тыс. рублей. Кроме этого, ожидается принятие законодательных актов, регламентирующих передвижение этого вида транспорта и его эксплуатацию. Эксперты считают, что к 2025 году беспилотники усовершенствуются, а тарифы станут более доступными для всех пассажиров.

Как развивается беспилотное такси в России

Одной из основных компаний, занимающихся беспилотными такси в России, является «Яндекс». При разработке использовались автомобили Hyundai Sonata, Toyota Prius, Kia Sou. В течение года компания выпустила около 100 транспортных средств на воздушные просторы не только в РФ, но и Северной Америки. Часть автопарка используется для обслуживания автономных аппаратов в Иннополисе, который расположен в республике Татарстан. Беспилотные такси Яндекс были протестированы в Москве. Эксплуатация самоуправляемых транспортных средств возможна в двух режимах:

• с водителем-испытателем на переднем сиденье кабины;
• без него, при необходимости оператор может подключиться для удаленной поддержки.

Также разработкой беспилотного транспорта в России на базе Kia Ceed занимается дочерняя компания «Сбер» SberAutoTech. Она сравнительно недавно испытывает свои аппараты для перевозки пассажиров в столице. Сейчас они совершают полеты недалеко от станций «Технопарк» и МЦК-ЗИЛ. Для контроля внутри салона на водительском сиденье находится инженер-испытатель. Руководство компании заявляет, что к 2035 году около 30% всех перевозок в крупных мегаполисах страны планируется осуществлять с помощью БЛА и удаленно управляемых транспортных средств.

Иннополис – беспилотное такси

Испытания беспилотных летательных такси началось в городе-университете Иннополисе, являющемся неофициальной столицей IT-отрасли. Благодаря развитой инфраструктуре это место ничем не отличается от крупных российских мегаполисов. Беспилотный транспорт можно заказать через приложение Яндекса, но требуется предварительная запись в чате компании в «Телеграм».

Разработки Яндекса

«Яндекс» активно занимается проектированием и разработкой автономных такси на протяжении последних нескольких лет. Компания принимала участие в международных выставках, испытывала воздушные аппараты на территории не только России, но и Израиля. Результатом стало появление беспилотных такси в Иннополисе, Москве, Сколково, Тель-Авиве.

Как работает беспилотное такси Яндекса

Аппараты передвигаются с помощью программного обеспечения, которое разработано специалистами компании. Они также оснащены сенсорами, которые измеряют расстояние, рассчитывают траекторию и собирают данные, чтобы проложить безопасный маршрут. Датчики установлены в багажном отделении и передают информацию в центр управления. Для того чтобы беспилотное такси перевозило пассажиров, требуется постоянное интернет-соединение или специальная инфраструктура, связанная с дорогой.

Яндекс разрабатывает лидары

Системы лидар (обнаружение света и определение дальности) используется Яндекс для создания высокоточной 3D-карты с помощью пульсирующих лазерных лучей. Благодаря массовому производству сенсоров компания планирует снизить их стоимость на 75%. Они могут быть интегрированы в светофорные системы, чтобы решить проблему с определением цвета, когда беспилотные такси выезжают на дорогу. К их плюсам относится высокая безопасность вождения. Способность лидара точно отображать окружающие объекты в 3D дает ему преимущество перед изображениями с 2D-камеры, где компьютеру приходится полагаться на ограниченную визуальную информацию.

Отечественные камеры и радары

В разработке «Яндекса» также планируется использовать отечественные камеры и радары, что поможет удешевить беспилотное такси. В аппарате установлено несколько лидаров, радаров и камер. Это обеспечивает 270-градусное поле зрения в каждом углу беспилотника, практически устраняя слепые пятна и создавая запас безопасности в случае отказа одного из датчиков. Камеры и радары позволяет видеть объекты на расстоянии до 150 метров. Они собираются под беспилотники, поэтому будут быстрее приспосабливаться к меняющимся световым сигналам и лучше распознавать светодиодные лампы.

Беспилотное такси в других странах

Беспилотники, выполняющие пассажирские рейсы, регулярно курсируют над Гонконгом. Планируется, что до открытия Олимпийских игр 2024 года такие летающие устройства появятся и над Парижем. Дроны уже сегодня перевозят людей. По мнению некоторых экспертов, китайский концерн Ehang выигрывает в этой гонке. Многие компании участвуют не столько в разработке беспилотных летательных аппаратов, сколько многороторных транспортных средств. Они смогут перевозить пассажиров на борту как на короткие расстояния, так и служить в качестве воздушного такси. Airbus в рамках проекта CityAirbus планирует, что не позднее 2024 года такие аппараты будут курсировать между Парижем, Диснейлендом, Руасси и Сен-Дени.

 

Ожидается, что к 2030 году сеть маршрутов также будет включать рейсы в Версаль. Парижский оператор общественного транспорта RATP выразил интерес к беспилотникам. Компания рассматривает возможность установки нескольких так называемых вертипортов, в которые можно будет перезаряжать батареи летающих такси. По мнению экспертов, многорычажные вертолеты – это лучший вариант для полетов над городом, чем обычные винтокрылые модели. Помимо китайцев и французов, в гонке за появление на рынке пассажирских беспилотных летательных аппаратов участвует все больше и больше концернов, известных в автомобильной промышленности. В начале 2021 года Toyota объявила, что инвестирует почти 400 миллионов долларов в калифорнийский стартап Joby Aviation. Он работает над созданием четырехместного пассажирского беспилотника с дальностью полета около 320 км. В течение 5-10 лет появится гораздо больше дронов, самолетов или многорычажных устройств, которые будут перевозить людей. Еще одна компания – немецкая Lilium. В 2022 году она заключила соглашение на поставку 220 моделей бразильским авиакомпаниям. Контракт рассчитан на миллиард долларов. Но наиболее развитый рынок транспортных услуг с использованием беспилотных летательных аппаратов наблюдается в Китае. Ehang уже выполняет регулярные туристические коммерческие рейсы над Гонконгом.

Развитие службы такси в Китае

Технологический гигант Baidu, являющийся аналогом Google, получил все необходимые разрешения для запуска этого вида транспорта в коммерческих целях. Apollo Go – это парк беспилотников, которые скоро выйдут на улицы двух китайских городов Ухань и Чунцин. Однако это не первые населенные пункты, по которым ездят автомобили от Apollo Go. Их также можно увидеть на улицах Пекина, где Baidu испытывает свои разработки уже несколько лет. Но стоит отметить, что передвигаются такси с помощью водителя, хотя он и не управляет аппаратом. Компания предлагает бесплатные поездки в рамках текущих испытаний. Это позволяет усовершенствовать систему, отвечающую за автономное вождение. У Baidu очень амбициозные планы на будущее Apollo Go. Ожидается, что услуга будет постоянно развиваться и к 2025 году будет доступна в 65 городах Китая. К 2030 году эта цифра вырастет до 100 населенных пунктов.

Есть ли беспилотное такси в США?

Дочерняя компания General Motors Cruise запустила сервис роботакси в Сан-Франциско после многих лет испытаний. Транспортные средства передвигаются самостоятельно, без водителя. Также планируется использовать беспилотники в некоторых районах города в ночное время с 23:00 до 5:00. Кроме этого, тестирование проходит в любое время дня. Для испытаний используются переоборудованные электромобили GM модели Chevrolet Bolt. Специалисты работают над роботакси без рулевой системы и педалей. Услуга бесплатна до тех пор, пока Cruise не получит разрешение на коммерческую эксплуатацию. Дочерняя компания Google Waymo тестирует автономный сервис в Калифорнии с 2021 года, но с водителем и только избранными пользователями по предзаказу.

Воздушное беспилотное такси Дубая

Китайский холдинг XPeng Inc успешно протестировал двухместное беспилотное летающее такси в Дубае, проложив путь к будущему этого вида транспорта в ОАЭ. Такие устройства помогут решить проблему мобильности в коротких поездках по перегруженным дорогам. Аэротакси XPeng X2 –беспилотный аппарат, который может перевозить двух пассажиров одновременно. Он приводится в действие системой из восьми пропеллеров. Максимальная скорость составляет 130 км в час. Воздушное такси появилось в Дубае в 2022 году, и по прогнозам экспертов, развитие беспилотного транспорта будет идти по нарастающей, количество этих устройств будет постоянно увеличиваться и к 2040 году оставит более 400 тыс. единиц.

Как заказать поездку на беспилотнике?

Заказать поездку можно через специальное приложение для смартфона. Аппараты от «Сбера» можно зарезервировать через смарт-дисплей SberPortal. В салоне роботакси есть планшет, благодаря которому пассажир сможет взять управление на себя. На экране отображается информация о передвижении. Для заказа нужно быть совершеннолетним и зарегистрированным пользователем сервиса. Для заказа беспилотника от «Яндекс.Такси» также требуется приложение. Помимо этого, пассажиру нужно забронировать место в чат-боте Telegram. Перед поездкой обязательно согласие с условиями сервиса и подтверждение об участии в тестировании беспилотного средства. Садиться и высаживаться можно только в определенных точках, что объясняется тем, что пока нет возможности связи с пассажиром, чтобы уточнить его местоположение.

Беспилотный транспорт в России

Беспилотные автомобили на российских дорогах появились в 2018 году. Первые увидели этот вид транспорта жители столицы и Татарстана. Для испытаний были созданы специальные трассы, однако в России такие аппараты проектируются не только для передвижений по городам, но и для использования в сельскохозяйственной и военно-промышленной отрасли. Так, рязанское КБ «Аврора» разработало и протестировало самоходный тягач «АгроБот» без водительской кабины. Беспилотные транспортные средства предназначены для решения проблем, связанных с нехваткой персонала. Они также помогут повысить производительность и снизить затраты на производство сельхозпродукции. Автономная техника, управляемая через интернет или специальные системы, уже задействована в Ростовской области. Кроме этого, разрабатываются проекты беспилотников, которые могут передвигаться в условиях бездорожья. В компании «Волгобас» был создан автономный автобус, который получил название «Матрешка». Однако не все так радужно. Для внедрения такого вида техники требуется принятие законов, а при поездках возможны угрозы безопасности из-за атак хакеров. Нужно принять во внимание и человеческий фактор, поскольку запуск подобной техники приведет к сокращению рабочих мест.

Прогнозы развития автономной транспортной системы

Использование беспилотной техники в качестве такси является одной из самых интересных областей городской воздушной мобильности. Эксперты прогнозируют, что через десять лет такие транспортные средства получат широкое распространение в крупных городах. К их преимуществам относится отсутствие пробок и отказ от традиционного топлива. Компания Tesla много лет занимается разработкой электромобилей, в том числе автономных. Она инвестирует много средств в создание нейронных сетей, которые могут самообучаться и улучшать программное обеспечение. Большинство экспертов по транспорту считают, что городские мегаполисы по всему миру с трудом приспосабливаются к растущему количеству транспортных средств и возникающим в результате заторам, особенно в часы пикового трафика. Когда беспилотное воздушное такси получит широкое распространение, оно разгрузит дорожное движение и станет удобной формой внутригородских маршрутов. Однако есть проблемы, которые компаниям, разрабатывающим новые технологии, приходится преодолевать. При этом безопасность имеет первостепенное значение. Еще одна проблема заключается в том, что беспилотная техника может стать легкой мишенью для хакеров. Еще один аспект – стоимость. Некоторые считают, что рынок будет «ультра нишевым», подобным сегодняшней работе частных вертолетов и самолетов. В любом случае воздушное такси привлекает многих потенциальных производителей, включая Toyota, Uber, Hyundai, Airbus и Boeing. Они работают над своими моделями и надеются выйти на рынок городских систем беспилотного транспорта.

Виды беспилотников

Примите участие в опросе, оставьте комментарий.

Уважаемые посетители нашего портала, поделитесь вашим видением и идеями по развитию отрасли наземных беспилотников и в частности беспилотного транспорта в России и мире. Каким Вы видите гражданское развитие данного направления. Оставьте  комментарий.