Беспилотники «Байрактар»

Человечество на протяжении всей своей истории ведет войны и совершенствует оружие. В третьем тысячелетии на ход военных действий все большее влияние оказывают беспилотные летательные аппараты. БПЛА весьма разнообразны по размерам и рабочим характеристикам, они успешно применяются для воздушной разведки, целеуказания, вскрытия ПВО, в качестве транспортных средств. Боевые дроны позволяют наносить ракетные удары, используются в качестве барражирующих боеприпасов. В первой половине 2022 года в информационном пространстве чаще всего упоминались турецкие боевые беспилотники «Байрактар»…

Компания BaykarMakina. История создания БПЛА

В начале 2000-х в Турции было принято решение оснастить свою армию беспилотниками. Изначально планировалось закупать БПЛА у США и Израиля, но по разным причинам от этого решения позже пришлось отказаться. В 2005 году владелец компании Baykar Makina Оздемир Байрактар обратил внимание лиц, ответственных за вооружение, на беспилотник «Байрактар», созданный его сыном Сельчуком. Летательный аппарат получил название по фамилии своего изобретателя, которая в переводе с турецкого означает «знаменосец». К тому моменту завод уже готовился к серийному производству «Байрактаров Мини».

Создание БПЛА «Байрактар ТБ2»

Сельчук Байрактар окончил Стамбульский технический университет и продолжил обучение в аспирантуре Массачусетского технологического института. В США он вплотную изучал самые передовые проекты дронов. Вернувшись в Турцию в 2007 году, молодой специалист взялся за разработку боевых беспилотников.

Первыми были разведывательные дроны. Самый крупный из них, БПЛА «Байрактар ТБ1», послужил основой для создания ударного беспилотника. Дрон «Байрактар ТБ2» прошел первые испытания в 2014 году и в короткие сроки был взят на вооружение военными силами Турции. Ролик о запуске высокоточных  управляемых ракет с борта «дрона-убийцы» появился в интернете в конце 2015 года.

Немного о заводе производителе

Турецкие «Байрактары» — это продукция компании Baykar Makina, деятельность которой началась в 1984 году с выпуска автозапчастей и оборудования для автомобилей. С 2000 года компания занимается авиастроением и ведет разработки в сфере интеллектуальных систем управления летательными аппаратами. Специализацией стала беспилотная авиация. Первый полет «Байрактара» состоялся в 2004 году, двумя годами позже стартовал серийный выпуск Bayraktar Mini, дрона миниатюрных размеров с системами управления собственной разработки. К сегодняшнему дню налажено серийное производство «БайрактаровТБ2» для турецких вооруженных сил и на экспорт.

ТОП-5 отличительных характеристик беспилотника «Байрактар ТБ2»

Ударный беспилотник «Байрактар ТБ2» привлекает:

1. Малозаметностью для ПВО: летательный аппарат движется относительно медленно, системе противовоздушной обороны сложно на него реагировать.
2. Наличием комплекса радиоподавления: он мешает наводить наземные системы на небольших дистанциях (до километра).
3. Простым управлением: на подготовку требуется три месяца, операторы даже со средними результатами обучения показывают хорошую эффективность.
4. Использованием в конструкции обычных агрегатов из других отраслей: это ухудшает технические характеристики, но упрощает серийное производство, снижает себестоимость БПЛА, эксплуатационные расходы и затраты на ремонт.
5. Наличием «аэродромного комплекса» для удобства обслуживания и запуска беспилотников в полевых условиях.

Из чего состоит комплекс Байрактар

Стандартный комплекс «Байрактар ТБ2» состоит из:

• ПНСУ «Байкар» – передвижной наземной станции управления /2 ед./ с передвижным дизельным либо бензиновым генератором /2ед./;
• средств наземного обслуживания и поддержки (с автомобилями техподдержки, ЗИП, документацией по эксплуатации);
• дронов /6 ед./.

«Байкар» — передвижная наземная станция управления

ПНСУ (Mobile GCS) под названием «Байкар» создан разработчиками Baykar Makina. Задача наземной передвижной станции – дистанционное управление беспилотниками по радиоканалу с базы, удаленной от командного пункта, расположенного стационарно.

Станция управления базируется на автомобильном грузовом шасси. Платформу, на которой установлена антенно-фидерная система, гидравлика поднимает на высоту около 12 метров, чтобы обеспечить качественное функционирование каналов связи между станцией управления и беспилотником.  В АФС входят две антенны (поворотная следящая параболической формы и всенаправленная), а также GPS приемник.

Дополнительно ПНСУ укомплектована носимой станцией управления, которая состоит из ноутбука, компактной следящей антенны, станции для передачи данных, аккумуляторной батареи.

Оборудование ПНСУ, как и рабочие места, предназначенные для расчета станции, располагается в специально оборудованном кунге с молниезащитой. Электропитание осуществляется от сети 220 В, если нет возможности подключиться, задействуется генератор, входящий в комплекс.

Средства наземного обслуживания и поддержки

В данную категорию входят датчики, приборы и устройства, с помощью которых осуществляются  полеты и обеспечивается их безопасность. Комплект средств включает:

• метеостанцию, которая позволяет оценить условия полета;
• Ground Support Unit – специальный источник питания для БПЛА, находящихся на земле;
• топливозаправочную станцию, рассчитанную на работу от промышленной электросети 220 В и от генератора (снабжена топливным баком емкостью 800 литров, смонтирована на полуприцепе).

Конструкция БПЛА «Байрактар ТБ2»

Согласно международной классификации AUVSI, такой летательный аппарат как «Байрактар ТБ2» является тактическим средневысотным беспилотником с большой продолжительностью полета (категория MALE).

Наружная оболочка фюзеляжа беспилотника служит базовым несущим элементом (самолетный планер типа монокок). Для изготовления двухбалочного фюзеляжа используется углеродное волокно, кевлар, гибридные композиты, за счет чего улучшаются аэродинамические свойства, снижается вес планера. Кроме того, применение радиопрозрачных материалов уменьшает ЭПР (эффективную площадь рассеяния). У «ТБ2» данный показатель составляет порядка 0,3 м², что близко к ЭПР истребителей-бомбардировщиков Lightning II (США), выполненных с использованием технологии Stealth.

Элементы, из которых состоит планер, соединяются с помощью компонентов прецизионной точности, выполненных из сплава алюминия. Крыло БПЛА прямое удлиненное, оперение хвоста напоминает перевернутую литеру V.  Модель снабжена трехстоечным шасси (убирается лишь передняя стойка) для старта и приземления.

Для хранения запаса топлива в полостях корпуса беспилотника размещены усиленные прорезиненные емкости – баки-дозаторы. Электромагнитные клапаны уравновешивают топливные баки в процессе расхода бензина.

Тактико-технические характеристики Bayraktar TB2

По техническим характеристикам «Байрактар ТБ2» не выделяется на фоне дронов того же класса от других производителей.  Основные ТТХ данной модели «Байрактара»:

• длина корпуса – 6,5 метров;
• высота дрона на шасси – 2,2 метра;
• размах крыла планера – 12 метров;
• предельно допустимый взлетный вес – 650 кг;
• предельная масса полезной нагрузки – 150 кг;
• запас топлива составляет 300 л (обеспечивает до 24 часов полета).

Летные характеристики БПЛА «Байрактар TB2»

Для управления дронами используются наземные станции. Каждая из них способна контролировать одновременно до трех беспилотников. Система GPS непрерывно определяет точные координаты БПЛА, что позволяет программному обеспечению рассчитывать оптимальные варианты маршрутов при выполнении задания.

Летные характеристики модели:

• практический потолок высоты – 8200 метров, рабочая высота – 5500 метров;
• крейсерская скорость полета – 130 км/ч (максимальная, на короткие расстояния – 222 км/ч);
• дальность полета (радиус действия «Байрактара ТБ2» относительно станции управления) – до 150 километров.

Характеристики  двигателя Bayraktar TB2

Беспилотник комплектуется двигателем с двухлопастным толкающим винтом. Предусмотрена возможность регулировать шага винта при помощи бортовой электроники, чтобы менять мощность тяги при сохранении постоянной частоты вращения вала агрегата.

На БПЛА ставят Rotax-912 – авиционный поршневой двигатель австрийской разработки и канадского производства. Он размещается между балками в хвосте планера. Топливом служит автомобильный бензин марки 95 и выше. Четырехцилиндровый, четырехтактный силовой агрегат является горизонтально-оппозитным и оснащен инжекторной системой впрыска топлива. Предусмотрено жидкостное охлаждение головок цилиндров и воздушное – самих цилиндров. Мощность двигателя составляет 100 л.с.

Развитие «Байрактара ТБ2»

В конце 2020 года компания Baykar Makina провела успешные испытания беспилотника, оснащенного гиростабилизированной оптико-электронной системой «Cats». Она позволяет эффективно вести наблюдения и воздушную разведку, наводить на цель высокоточные боеприпасы.

Спустя несколько дней разработчиками была представлена новая модификация БПЛА — Bayraktar TB2S. У данной модели в специальном отсеке в верхней части фюзеляжа, находится антенна спутниковой связи. Это существенно улучшает боевые возможности беспилотника – радиус действия аппарата относительно наземной станции становится практически неограниченным.

Бортовое оборудование и вооружение БПЛА Bayraktar TB2

Для безотказной работы авионики, в том числе при получении повреждений, предусмотрена система тройного резервирования. Используются:

• радиоэлектронные устройства;
• авиационное оборудование, потребляющее электрический ток;
• авиационное вооружение с электронными узлами.

ГОЭС (гиростабилизированная оптико-электронная система) в виде всеракурсного турельного блока устанавливается под фюзеляжем. В стандартном варианте это Wescam MX-15Di (Канада). В систему входят лазерные устройства – целеуказатель и дальномер, камеры наблюдения – электрооптическая и инфракрасная. Система дает возможность обнаруживать технику противника с расстояния в 50-70 км, вести целеуказания на многокилометровой дистанции.

Трансляция изображения в режиме реального времени, запись архивных видеофайлов продолжительностью до 30 минут обеспечивается системой потокового видео, разработанной специалистами компании Baykar. С помощью MX-GEO/MX-GEO Gen 3 (аппаратура управления) ведется автоматическое картографирование, сопровождается цель в режиме видео и по координатам, рассчитывается скорость движения цели и т.п.

БПЛА опционально оснащается мини-РЛС, оснащенной активной фазированной антенной решеткой. Она обеспечивает высокое качество сканирования местности, для мини-РЛС не существует помех в виде дождя, тумана, дыма, обычной маскировки.

Вооружение

Полезная нагрузка ТБ2 составляет всего 150 кг, из которых 55 кг приходится на модуль целеуказания (либо вместо него устанавливается радар, оснащенный активной фазированной решеткой), и еще почти 20 кг весят модульные камеры – инфракрасная и электронно-оптическая.

Это ограничивает боевые возможности БПЛА. Беспилотник может взять под крыло 2-4 специально разработанных малогабаритных боеприпасов. Комплекс вооружения для «Байрактара ТБ2» может включать:

• управляемую планирующую авиабомбу МАМ-С (боевая часть бронебойно-зажигательная или осколочно-фугасная, вес 6,5 кг);
• управляемую планирующую авиабомбу Bozok (16 кг);
• управляемую планирующую авиабомбу MAM-L (боевая часть бронебойно-зажигательная, осколочно-фугасная или термобарическая, вес 22 кг);
• противотанковую ракету UMTAS (37,5 кг).

Указанные авиационные бомбы также именуются корректируемыми авиабомбами (КАБ). Боеприпасы производятся в Турции и оснащаются полуактивной системой лазерного наведения.

Сколько стоит беспилотник Байрактар?

Турецкие беспилотные летательные аппараты на внешнем рынке продаются свободно, купить БПЛА может любая страна, без ограничений по политическим мотивам. Стоимость одного «Байрактара ТБ2» составляет порядка 5 миллионов долларов, но продаются летательные аппараты только в составе комплексов.

Комплекс состоит из шести БПЛА, двух станций управления, дополнительного оборудования, боеприпасов в количестве 200 единиц. Приобрести его можно за 69 миллионов долларов.

Если сравнить, сколько стоит «Байрактар» и схожие по характеристикам дроны производства США, то выяснится, что покупать турецкие БПЛА в 4-6 раз выгоднее, чем американские.

Преимущества и недостатки БПЛА Bayraktar TB2

К достоинствам «Байрактаров ТБ2» в первую очередь относят доступную цену, простоту управления, недорогое обслуживание. Беспилотный авиакомплекс, разработанный в Турции, неплохо зарекомендовал себя в локальных вооруженных конфликтах, а также войнах с невысокой интенсивностью боевых действий.  Примером служат боевые действия в Сирии, Ливии, Нагорном Карабахе. Главное условие успешной работы – отсутствие многоуровневой системы ПВО, выстроенной системы, контролирующей воздушное пространство.  По этой причине на Украине «Байрактары» способны нанести локальный ущерб, однако не оказывают принципиального влияния на ход военных действий.

 

К важным недостаткам TB2 относят ограниченную дальность действия рамками прямой радиосвязи (не более 150 км от наземной станции), а также потребность в прямой подсветке цели. Лазерный целеуказатель ударного беспилотника обеспечивает подсветку до 3,5 км по наклонной. Таким образом, для точного поражения цели БПЛА должен снизиться до высоты в 2,5 км. С учетом довольно больших размеров, тихоходности, отсутствия средств радиолокационной борьбы, беспилотник сам становится удобной мишенью для пушечных и ракетных систем ПВО.

Системы защиты от Bayraktar TB2

На Украине «Байрактары ТБ2» особенно активно применялись весной и летом 2022 года в разведывательных целях, в качестве ударных беспилотников, дронов-камикадзе. Но российские средства ПВО, пушечные и ракетные, регулярно поражали турецкие беспилотники. Хорошо себя показали самоходные зенитные ракетно-пушечные комплексы «Тунгуска» и «Панцирь-С1», ЗРК малой дальности «Тор-М2». Радиоканал, по которому турецкие беспилотники держат связь со своей наземной станцией, успешно глушатся современными средствами РЭБ, что делает летательный аппарат неуправляемым.

ПОДЕЛИТЕСЬ КОММЕНТАРИЯМИ, ПРИМИТЕ УЧАСТИЕ В ОПРОСЕ.

Была полезна наша статья? Есть новая информация о работе БПЛА Байрактар? Поделитесь с нами в комментариях к статье. Примите участие в опросе по улучшению статьи. Благодарим за то, что посетили наш сайт.

 

Возможно, Вам будет интересна информация о  БПЛА в России?