Последние годы показали важность беспилотной авиации, как одной из важнейших составляющих современных сил и средств ведения разведывательных и боевых действий. Различные конструкторские бюро в России, связанные с оборонной промышленностью, в последнее время работают над разработкой и внедрением новых беспилотных летательных аппаратов разного функционального назначения в различные виды и рода войск, а также над доработкой уже существующих в войсках БПЛА с учётом требований обстановки, вызванных последними изменениями в тактике действия войск во время ведения СВО.
Во времена СССР уже проводились исследования и практическое внедрение в ВС непилотируемых ЛА, однако с распадом Советского Союза эта отрасль пришла, как и многие другие, в забвение. В нашем сегодняшнем обзоре поговорим о БПЛА «Орлан-10», отлично показывающем себя в современных реалиях, его ТТХ и перспективах развития.
Беспилотник «Орлан»
В 2010 году специалистами Санкт-Петербургского «СпецТехЦентра» для нужд армии созданы первые практические образцы БПЛА «Орлан-10», которые на данный момент представляют собой костяк российской автономной авиации.
История создания «Орланов»
Считается, что первый беспилотник для полетов был создан в начале XX века гениальным мастером Николой Тесла. Затем теоретическими изысканиями в области внедрения подобной техники в вооружённые силы для различных целей занимались команды учёных из Великобритании, США, Германии и других стран, однако к практической реализации вплоть до середины прошлого столетия никто не подошёл.
В СССР практической деятельностью в этом направлении занималось ОКБ, руководимое знаменитым конструктором в сфере авиационной промышленности Никитиным В.В. В конце 50-х годов XX века в ОКБ Туполева был разработан и поставлен в войска первый серийный советский беспилотник ТУ-121, который применялся в качестве воздушной мишени при проведении учений войск противовоздушной обороны. В последующие годы на базе конструкторского бюро были созданы усовершенствованные разведывательные дроны — «Стриж», «Ястреб», «Рейс» и иные модели.
Широкое развитие инновационных технологий в конце XX-начале XXI века позволило разработке беспилотных аппаратов резко шагнуть вперёд сразу в нескольких развитых странах, среди которых была и Россия. Беспилотный «Орлан», появившийся в 2010 году, стал первым массовым многофункциональным БПЛА в российских вооружённых силах.
Конструктивные особенности Орлан 10
Беспилотник «Орлан 10» имеет смешанный тип конструкции, что предполагает использование при его изготовлении деталей как из металла, так и из пластика. Тянущий винт и компактный двигатель размещаются в переднем сегменте корпуса БПЛА. Запуск производится с использованием катапульты разборного типа. После окончания процесса предполётного разгона дальнейшее движение производится за счёт работы бензинового двигателя. У аппарата парашютный тип посадки после завершения полёта, предполагающий его направление оператором в заданный район и посадку с помощью встроенной парашютной системы в конкретной точке.
Конструктивные особенности Орлан-30
Специалисты технического бюро, разработкой которого является беспилотный аппарат «Орлан 10», ведут работу по доработке обновлённой в техническом и функциональном аспекте модели БПЛА «Орлан 30». Он уже успешно внедряется в ВС РФ для различных целей: ведения качественной и профессиональной в техническом аспекте видео и фотосъёмки местности в разведывательных целях. Для этого на беспилотник установлен значительно превосходящий предыдущий вариант комплекс тепловизионного оборудования, позволяющего вести работу в сложных метеорологических условиях в любое время суток, а также надёжное в эксплуатационном плане видео и фотооборудование.
Летно технические характеристики «Орлан 10»
Технические характеристики:
- размах крыльев — 3,1 м;
- полезная нагрузка — до 5 кг;
- максимально развиваемая скорость — от 100 до 145 км/ч;
- время в полёте — до 10 часов;
- дальность устойчивой связи с оператором — до 90-100 км;
- полётный потолок высоты — 6 км;
- тип аппарата — самолётный;
- взлётная масса — 18 кг;
- мощность двигателя — 1 л.с.;
- предельное расстояние полёта — до 600 км;
- радиус полёта — от 50 до 120 км в зависимости от погодных условий;
- продолжительность полёта — до 16-18 ч;
- диапазон рабочих температур — от -30 до +40 °С.
Летно технические характеристики «Орлан 30»
Технические характеристики:
- размах крыльев — 3 м;
- полезная нагрузка — до 8 кг;
- максимально развиваемая скорость — от 100 до 170 км/ч;
- время в полёте — до 18 часов;
- дальность устойчивой связи с оператором — до 110-120 км;
- полётный потолок высоты — 5 км;
- тип аппарата — самолётный;
- взлётная масса — 30 кг;
- мощность двигателя — 1 л.с.;
- предельное расстояние полёта — до 300 км;
- радиус полёта — от 150 до 200 км в зависимости от погодных условий;
- продолжительность полёта — до 10 ч;
- диапазон рабочих температур — от -30 до +40 °С.
Описание целевых нагрузок «Орланов»
Есть несколько вариантов оснастки БПЛА типа «Орлан» в зависимости от выполняемой задачи:
- Инфракрасная (визуальная оптическая) разведка и радиотехническая разведка с использованием технологии GSM. Устанавливаются модуль РТР по технологии GSM, ТВ и ИК аппаратура, интеграционный модуль для организации общей системы управления установленным оборудованием, блок, усиливающий качество и дальность связи, а также аэрофотоаппарат. С помощью такого комплекта оснастки выявляются места скопления живой силы противника для выявления координат их размещения с использованием мобильных средств связи.
- Дневная видео разведка с наличием стабилизации снятого изображения. В таких аппаратах используется телевизионная поворотная встраиваемая камера на надёжно закреплённом в корпусе штативе. Используется для разведывательных целей в дневное время. В качестве камер используются модели U-STAMP и Controp D-STAMP с дополнительной функцией гиростабилизации.
- Круглосуточная видео разведка с наличием стабилизации снятого изображения с использованием инфракрасного оборудования. В таких аппаратах используется телевизионная поворотная встраиваемая камера на надёжно закреплённом в корпусе штативе. Используется для разведывательных целей в любое время суток. В качестве камер используются модели Flir Photon 320 или Flir Photon 640 с дополнительной функцией гиростабилизации. В некоторых оснастках камеры дополнительно оснащены возможностью лазерного целеуказания для совместной работы с артиллерийскими подразделениями для наведения на подсвеченный объект инфраструктуры или технику противника управляемых боеприпасов «Краснополь» или их аналогов.
- Пеленгация радиостанций и радиолокационных станций. Модификация беспилотника «Орлан 10» под названием «Шелест» используется в СВО в качестве автоматизированного пеленгатора и комплекса автоматизированной артиллерийской разведки. Во время полёта оборудование дрона выявляет работу РЛС (к примеру, широко использующуюся в СВО станцию контрбатарейной борьбы AN/TPQ-36, AN/TPQ-48 и аналоги). Координаты цели в автоматизированном порядке передаются артбатареям для быстрого реагирования и уничтожения выявленного объекта.
- Радиоэлектронная борьба для борьбы с навигационными системами противника. На аппарате устанавливается специализированный модуль для спуфинга (фальсификации сигнала) или джамминга (глушения сигналов сотовой и другой связи). В первом режиме производится имитация сигнала, поступающего от спутниковой GPS сети, что сбивает данные бытовых приёмников сигнала и не даёт им корректно работать в радиусе действия БПЛА. Также спуфинг позволяет, по сути, «воровать» гражданские дроны противника, которые не имеют встроенной защиты от воздействия глушащего их работу сигнала, путём посадки на заданном участке местности. Второй режим используется против более мощных приёмников GPS военного назначения, которые, обладая защитой от спуфинга, заглушаются с использованием технологии джамминга.
Особенности применения
В собранном виде беспилотник полностью помещается в специальный контейнер длиной около 1,5 м. В готовое к использованию состояние БПЛА собирается за 10-20 минут. Функционально комплекс запуска и управления беспилотных аппаратов класса «Орлан» состоит из таких элементов:
- рабочее место оператора, управляющего беспилотником «Орлан»;
- приборы стартового блока и технического обслуживания;
- генератор на 1 кВт (чаще всего бензиновый);
- оборудование специального управления (исходя из варианта используемой оснастки);
- радиоканалы связи и взаимодействия со смежными подразделениями.
Особенности БПЛА:
- старт с неподготовленной площадки (в том числе при неблагоприятных метеорологических условиях);
- проведение видео и фотосъёмки с записью всей информации на карте памяти;
- возможность передачи сигналов другим БПЛА и приёмным устройствам на земле;
- размещение используемой при работе аппаратуры в крыльевых консолях;
- простота смены оборудования и оснастки;
- генератор, позволяющий во время работы использовать электрооборудование, установленное на беспилотнике.
Цены на беспилотники «Орлан»
В зависимости от конкретного установленного оборудования и модификации беспилотника цена «десятки» (так уважительно называют «Орлан 10» в обиходе военные) составляет от 7 до 9 млн. ₽. В сравнении с большинством зарубежных аналогов с подобным функционалом цена значительно дешевле, что позволяет производить большее количество БПЛА «Орлан» без серьёзной нагрузки для федерального бюджета. К примеру, закупка 2 БПЛА «Searcher II» в 2009 году обошлась Министерству обороны РФ в 12 млн. $ (по характеристикам, безусловно, аппарат серьёзнее «Орланов», на базе «Searcher II» созданы беспилотники «Форпост»).
Фото беспилотников «Орлан»
Примите участие в голосовании, оставьте комментарий
Мы будем Вам очень признательны, если Вы обладаете более широкой информацией о работе данных БПЛА и поделитесь ею с нашими читателями в комментариях. Приглашаем также Вас принять участие в опросе, на сколько была Вам полезна статья.
Загрузка ...Посмотрите также информацию о аналогах БПЛА Турции
Турецкие беспилотники 
Турецкие беспилотники 
