Количество электрокаров в мире растёт. Буквально десятилетие назад такие машины были новшеством и их использовали, в основном, богачи. Сегодня много жителей (больше в развитых государствах) применяют автомобили, заряжаемые «от сети». В РФ сегодня они ещё не приобрели большую популярность, хотя смысл таких машин есть. Всё дело в том, что электромобили являются экологичным видом транспорта, поэтому глобальный переход на них обязательно планируется в будущем.
- Спрос на электромобили растёт
- Электромобиль, как важная и необходимая технология будущего
- Зачем РФ нужен переход на электрокары
- О зарядных станциях
- Электромобили российского производства
- Lada ellada и Lada vesta ev
- Электрокар Москвич российский
- Российские электромобили Эволют
- Цена российского электрокара
- Оставьте комментарий, идеи, предложения.
Спрос на электромобили растёт
По определённым подсчётам, в 2020 году в мире число машин на батареях возросло до 10 миллионов экземпляров. По данным экономических ассоциаций продажи пассажирских электрокаров в 2021 году возросли на 80 процентов (5.6 млн. штук).
Специалисты утверждают, что бум в отрасли продажи электромобилей продолжается, и будет в дальнейшем. Этому может способствовать выпуск с каждым годом всё более дешёвых авто, развитие рынка, меры гос. стимулирования. По подсчётам BloombergNEF, на 2022 год продажи пассажирских электрокаров составили более 10,5 миллионов штук.
Больше всего авто на батареях приобретают и используют китайцы. В 2022 году на Китай пришлось более половины продаж в мире. США, как страна, где электрокары также пользуются большим спросом, заняла третье место по объёмам продаж. На втором месте находится Европа.
По анализу Международного энергетического агентства, можно судить, что спустя одиннадцать лет китайцы, европейцы и американцы будут приобретать больше электрокаров, чем обычных авто на топливе.

Электромобиль, как важная и необходимая технология будущего
Прогнозы Electric Vehicle Outlook 2020 следующие – спустя двадцать лет около шестидесяти процентов новых авто в мире станет с электрической зарядкой. В последние несколько лет многие мировые производители высказались о планах увеличить выпуск электрокаров, а некоторые хотят вовсе прекратить работу с двигателями внутреннего сгорания. К примеру, General Motors через 13 лет планирует полностью переходить на производство и продажу электрокаров. В 2030 году Вольво и Фиат запланировали перейти исключительно на авто на батареях. Обе корпорации планируют перестать работать с гибридными моделями. В следующие двадцать лет об отказе от двигателей внутреннего сгорания высказалось 33 государства мира.
По некоторым источникам скоро самый знаменитый изготовитель электромобилей уступит своё место. Уже в 2023 году, возможно, что Volkswagen сумеет обогнать Tesla по количеству выпускаемых электрокаров. По версии Citibank, в этом же году Теслу сможет обогнать китайская BYD (говоря об объёмах продаж). Становится очевидным, соперничество намечается серьёзным. Только в Китае (за счёт поддержки отрасли от государства) насчитывается примерно пятьсот фирм по выпуску автомобилей на батареях. Даже на примере Китая ясно, что в этой стране стремительно растёт спрос на электрокары. Примерно 10 лет назад там было продано несколько сотен таких авто, сейчас – 2.6 млн. в год.
Зачем РФ нужен переход на электрокары
В США, Китае, европейских государствах переход на заряжаемые авто произошёл примерно 10 лет назад. Бытует мнение, что в будущем рост ускорится. В России до настоящего момента не думали всерьёз о переходе на электрокары. Но в 2022, 2023 году чаще можно встретить на дорогах России электромобили Tesla и Nissan Leaf. Самое интересное, что на большинстве парковок начали появляться электрозарядки. Ежегодно их число увеличивается. К примеру, во Владивостоке почти все таксисты пересели на электрокары. Таких транспортных средств там большее количество, чем в столице.
В России электрокаров мало, их насчитывается примерно 10 процентов. По некоторым статистическим данным, за 2021 год продалось 2254 авто. Среди электромобилей, которые поступили официально на продажу в РФ, лидерами являются Porsche Taycan, Audi e-tron, Jagar I-PACE. Стоимость российского электрокара начинается от 2 млн. рублей.
Стратегия перехода на электродвигатели в РФ имеет место быть. Сегодня у страны имеются все шансы к созданию новой сферы промышленности.
Есть мнение, что перейдя на электродвигатели, в России случится крах отечественного автопрома, рабочие места исчезнут. Выходом из ситуации является то, что эта страна может взаимодействовать с зарубежными фирмами, создавать совместно новые разработки, которые постепенно станут новыми технологиями будущего.
В планах правительства РФ стоит установление почти «с нуля» целой сферы в сегменте электромобилей. Это говорит о том, что власти готовы спонсировать проекты по созданию новых российских электрокаров. Поставленные государством цели удивляют: до 2025 года в России есть планы осуществить выпуск не меньше 25 тысяч заряжаемых авто, к 2030 году – достичь уровня 217 тысяч таких авто.

О зарядных станциях
Почему большинство россиян массово не садятся на электромобили? На это есть две причины – во — первых, электромобили, сравнивая с обычными авто, стоят очень дорого. Во-вторых, в России слабо развита зарядная инфраструктура. В отличие от Китая и США, в России сосредоточено небольшое количество зарядных станций. Китай в этом плане является лидером. В РФ насчитывается всего от шестисот до тысячи зарядных станций. Основная часть из них находится в Москве (больше 150). Количество там растёт ежегодно. Вместе с тем, в Китае функционирует 300 тысяч электрозаправок. В европейских странах насчитывается больше 170 тысяч таких станций, в США – больше 80 тысяч.
На 2022 год в России открылось 1178 медленных станций заправки, плюс 528 быстрых. К 2030 году запланировано открыть более 72 тысяч.
Однако, на весну 2023 года, можно сказать, какие электромобили, возможно, встанут на конвейеры в ближайшие пять или семь лет.
Электромобили российского производства
В качестве самого интересного легкового электромобиля российского производства выдвигают новинку – Атом. Такой проект на батарейках обещает быть оригинальным. В феврале изготовители заявили, что прототип электрического Атома должен появиться к маю. Работы над ним проводят в российских центрах, в Китае. Пока известно, что он будет «цифровым электромобилем». Планируются продажи моделей в середине текущего десятилетия. Электрокар российский фото можно уже просмотреть в интернете.

Летом 2022 года показали новый российский электромобиль E-Neva. Новинку из ряда кроссоверов оснастили электрической силовой установкой, и его даже прокатали. Облик у машины уникальный: красивый обтекаемый кузов выглядит солидно и аккуратно, очень стильно. В 2026 году в планах сборка пробных партий E-Neva. К 2027 году Россия должна выйти на массовый выпуск этой марки авто. По годовому плану – создание 55 – 65 тысяч машин. Но пока неизвестно, в каких городах будут выпускаться модели. Возможное место «прописки» электрокара – завод Ниссан, отданный Автовазу. Скорее всего, к моменту запуска что-то поменяется, может измениться «начинка» авто. Интересно то, какие характеристики (изначально заявленные) у E-Neva: два электромотора в 435 л.с. и 824 Нм. Электрокар российского производства с максимальной скоростью 197 км/ч. Разгоняться авто будет с места до 60 км/ч за 3 секунды. Впечатляет то, что теоретически заряда хватает на 460 км.

В 2024 году откроется производство первого российского электрокара, которое будет проходить в Калининграде на заводе «Автотор». Электромобиль будет около трёх метров в длину (достаточно компактный). Пока предприятие предоставило его эскизы, где отметили каркасно-панельную архитектуру авто с элементами из поликарбоната, салон на 4 посадочных места. Называется такой электромобиль «Янтарь». Пока название является рабочим, но вполне возможно, что оно поменяется к моменту запуска. Утверждённым считается трёхдверный кузов, плюс фокус на максимальную доступность. Говорят о том, что модель «Янтарь» может разнообразить общественный транспорт, выступать в качестве машины для сферы коммунальных услуг. Известно, что такие российские электрокары смогут приобретать и частные покупатели. В планах у изготовителей расширение гаммы кузовов данной модели. Все элементы, на которых строят новинку, будут российского производства. Стало известно, что батареи на «Автотор» будет поставлять фирма «Рэнера». В 2025 году запланировано открытие полноценной фабрики по выпуску аккумуляторов.
Lada ellada и Lada vesta ev
Осенью 2022 года в Автовазе рассказали о деятельности, которая ведётся над внедорожником Lada Vesta. Подробности не даны, но появление модели ожидается на 2025 год. Больше сведений имеется о новом семействе Лад B-класса, которых прозвали «наследницами Гранта». Модельный ряд включает: седан, универсал и внедорожную версию. Новинки больше ориентированы на молодое поколение, они станут некой приманкой для молодёжи. Больше привлекает в них современный дизайн, новые ультрамодные опции. По предварительным данным, такие модели мы сможем увидеть в 2024 году.

Электрокар Москвич российский
6 июля 2022 года завод «Москвич» (в прошлом — Renault) показал облик своего будущего российского электромобиля и цены. Голубой кроссовер шикарного вида, с уникальным дизайном и ультрамодными опциями.

Параметры электрокара Москвич российского поражают – это не скромные габариты, его мощность — 100 лошадиных сил. В продажу модели поступили 26 декабря 2022 года.
Российские электромобили Эволют
В октябре 2022 года на российском рынке начались продажи российских электромобилей Evolute. Первым представителем модельной линейки стал российский электрокар Эволют I-Pro, производимый на заводе города Липецк. Российский электрокар цена на Эволют I-Pro составляет 2,99 млн. руб.
Идеальное воплощение современного городского российского электрокара Эволют i-PRO это динамика, комфорт и электромобильность в формате классического седана. Российский электрокар EVOLUTE i-PRO — идеальный выбор для бизнеса, личного пользования.

Цена российского электрокара
Российский электрокар стоимость минимальная составляет 2 — 3 млн. рублей. Самая популярная марка на 2022 год Tesla.
Поставщики комплектующих для российских электрокаров
В 2022 году было объявлено, что главный поставщик аккумуляторов электрокаров «Росатом». Компания «РЭНЕРА» является поставщиком литий ионных батарей для электрокаров. Приводы, моторы и комплектующие для электромобилей поставляют КЕВ РУС, ТИТАНАТ, АО Соединитель, Костад Рус.
Узнайте больше о беспилотных авто, электрокарах в других подразделах нашего сайта.








Оставьте комментарий, идеи, предложения.
Уважаемые посетители нашего портала, поделитесь вашим видением и идеями по развитию и конструированию коптеров в России и мире.
